Двигательный аппарат крыла насекомого
Таким образом, анализ анатомических связей аксиллярного скелета со среднеспинкой приводит к такому выводу: среднеспинка: не может служить тем двигателем, который приводит в движение переднее крыло; среднеспинка служит лишь опорой для задних, аксиллярных склеритов, которые направляют движение крыла, регулируют это движение; в этой регуляции движения крыла участвуют и передние склериты аксиллярного аппарата, которые опираются при этом на неподвижную тегулу, расположенную впереди при основании крыла.
Но если двигателем крыла служит исключительно или почти исключительно плейральный аппарат — субаларный склерит и его мускулатура, то какова в таком случае ролы огромной среднеспинки и ее мощной мускулатуры, которые у высших Pterygota служат основным механизмом полета? При осмотре плейр груди у имаго бросается в глаза исключительная величина двух передних пар стигм, остающихся у поденки постоянно открытыми. Если у высших Pterygota механизм спинок груди обслуживает как полет, так и дыхание, то здесь — у имаго поденок, где все жизненные отправления исключительно ускорены, организм требует и усиленного введения кислорода воздуха, а фактически: роль механизма дыхания выполняет именно среднегрудь, поскольку брюшко слабо участвует в дыхании, так как оно набито половыми продуктами, причем яичник вдается даже в заднегрудь. Появление у имагинальной фазы этих гигантских щелевидных стигм исключительно показательно. Передние стигмы берут на себя снабжение воздухом и брюшка при участии продольного бокового трахейного ствола.
Обобщая все вышеизложенное, можно сказать, что среднегрудь поденок получила свое мощное развитие, с одной стороны, как носитель основного летательного аппарата — крыльев и плейрального скелета и мускулатуры, а с другой стороны — как основной дыхательный аппарат, обслуживающий все тело. В то время как у высших Pterygota эти функции выполняются в основном: спинкой грудных сегментов и ее мускулатурой, у поденок они выполняются двумя отделами среднегруди: механику дыхания выполняет в основном среднеспинка и ее мускулатура, механику полета выполняют в основном крылья, бочки среднегруди и их мускулатура. Таким образом, изменения у высших Pterygota сводятся к тому, что механизм спинки вовлекается и в работу летательного аппарата. Плейральная мускулатура, уступая свою роль основного двигателя крыльев мускулатуре спинки, принимает на себя в движении крыльев подчиненную роль.