Механизм летательного аппарата поденок
Казалось бы и соседство 1 АхАхАхАхАхАхАхАх с передним крыловым отростком спинки (AWP — американских авторов), как это изображено на таблице у Нокса, должно вполне убедить нас в том, что механизм крыла поденок—обычный для новокрылых.
Это, однако же, не так: механизм летательного аппарата поденок не идентичен обычному механизму летательного аппарата новокрылых. Уже тот способ, которым склерит 1 Ах связан с другими элементами скелета среднегруди, равно как и поведение крыла при полете, отличное от его поведения у новокрылых, заставляет усомниться в той роли, которую можно было бы ожидать от 1 Ах. Нет сомнения, что, опускаясь и поднимаясь, крыло направляется склеритом 1 Ах.
Дно пазухи между среднеспинкой Siphlonurus и основанием крыла, вид со стороны
На это указывает подвижное соединение 2 Ах с 1 Ах, наличие между этими двумя склеризованными участками сочленения. 1 Ах и 2 Ах соприкасаются друг с другом по прямой пограничной линии, направление которой при покое крыла параллельно продольной оси тела. Следовательно, данное шарнирное сочленение регулирует колебание крыла в определенный период колебания крыла в поперечной к телу отвесной плоскости. Однако 1 Ах не может приводить в движение крыло, как это имеет место у новокрылых— для этого данный склерит слишком слаб, т. е. слишком: слабо склеризован и слишком мал при огромном размере крыла поденки. Еще существеннее то, что нет требуемого прочного соединения 1 Ах с боковой поверхностью ppl среднеспинки: 1 Ах связан с другим аксиллярным склеритом аАх, впереди него расположенным и с утолщением fb на дне позухи, отделяющей крыло от среднеспинки: в этой пазухе аАх к 1 Ах образуют латеральную стенку, ppl—медиальную. С помощью аАх и fb аксиллярный склерит 1 Ах опирается не на боковую стенку среднеспинки, а на передний опорный аппарат крыла, представленный 5-образной кутикулярной складкой pis и тегулой tg с ее основанием. Позади 1 Ах опирается с помощью склерита Ахс на задний крыловой выступ спинки.